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至今未交付一辆车!又一汽车品牌倒下:吊销营业执照

绿驰汽车,你可能听过这个名字,但是在路上肯定没见过。因为它一辆车都没卖。

5 月 17 日,绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照,原因是公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。

这意味着这家一辆车还没卖出的造车新势力将退出历史舞台。

绿驰汽车什么来头?

创始人在福田汽车工作 17 年

公开资料显示,绿驰汽车成立于 2016 年 8 月,创始人兼 CEO 为王向银。据了解,王向银曾在福田汽车工作 17 年,有着较为丰富的从业经验。他曾为绿驰汽车制定了 " 打造智能移动生活运营商 " 的战略定位,并在意大利都灵设立定制车型制造基地。

2018 年,绿驰汽车首款纯电动豪华轿跑车天王星亮相。彼时,绿驰汽车计划在 2019 年 6 月投放首款紧凑型 SUV 产品,11 月投放首款 4 座微型车产品与中大型轿跑,2020 年上市 2 座微型车,9 月上市紧凑级轿车,2021 年 2 月上市小型 SUV,5 月上市大型 SUV,8 月上市 MPV 车型。

2018 年 6 月,国家级九江经济技术开发区与绿驰汽车正式签署了新能源乘用车项目战略合作协议。绿驰汽车将按照一次规划、分步实施的路径,对九江中部生产基地进行建设。其整体规模为占地 1060 亩、总建筑面积 30 万平方米,规划产能 20 万辆 / 年,一期建成后可达 10 万辆 / 年的标准,总投资达 55 亿。

2019 年 5 月,绿驰汽车与长安汽车签署战略合作协议,获得长安铃木闲置产能的使用权,然而却迟迟没有缴纳使用费。

2019 年 11 月,绿驰汽车与有感科技在北京举行无线充电战略合作签约仪式,发力无线充电领域。这是绿驰汽车继 5 月份与长安汽车签署战略协议后,再次走到台前。

根据协议,绿驰汽车与有感科技针对新一代新能源汽车智能无线充电方案展开合作,并将其运用于绿驰汽车计划在 2020 年上市的首款量产车型。

绿驰汽车董事长、CEO 任亚辉当时表示,在不久的新能源汽车时代,当充电设施网络初成体系时,车企和技术公司只有掌握了更先进、更可靠的充电技术,才能立于不败之地。

曾号称融资 100 亿,至今未交付一辆车

绿驰汽车曾表示,经过首轮、B 轮、C 轮总计约 100 亿元的融资之后,将会于 2021-2022 年完成上市。然而事与愿违,2020 年,绿驰汽车就因资金链等问题被曝出公司已基本处于 " 瘫痪状态 ",员工薪水被拖欠,此前承诺的首款量产车也迟迟不见踪影。

2020 年 3 月,河南省国投企业管理有限公司出资 20.1986 亿元认缴 60% 的股权,对绿驰汽车而言看似迎来了续命的机会,但给绿驰汽车带来的是公司核心团队遭到清洗,资本的迟迟未到账。

2021 年 4 月,上海青浦区人民法院发布公告,宣布绿驰汽车进入破产清算程序。而此次营业执照被吊销,意味着绿驰汽车正式退出汽车市场。截至此刻,绿驰汽车并未交付一辆汽车。

造车新势力优胜劣汰将是常态

绿驰汽车成立的 2016 年正是不断涌现新造车企业的时期。蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车、奇点汽车、前途汽车、爱驰亿维等一大批新造车企业也是在这前后几年间涌入市场。公开数据显示,我国注册的新能源汽车企业,包括传统车企和新进入者一度达到 480 家。

蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车三家企业在这场比拼中暂时拔得头筹,2020 年及此后,三家公司毛利率集体实现转正。但在这个过程中,新势力中也不乏一众失意者," 破产 "" 欠薪 "" 资不抵债 " 等字眼常与它们联系在一起。

今年 4 月 13 日,云度汽车的股东之一——海源复材发布公告称,因为资金链断裂,云度汽车于 2022 年 2 月开始已处于停产状态。公开数据显示,截至今年 3 月 31 日,云度汽车资产总额为 16.52 亿元,负债总额高达 16.82 亿元,负债高于资产。而这种高负债的状态,云度汽车已持续了 5 年。

有的是在新造车企业塑造品牌、量产交付的过程中 " 销声匿迹 "。还有一部分新造车企业倒在了量产前夜, 例如绿驰汽车、拜腾汽车、奇点汽车等,从成立至今仍未实现一辆车的交付。而博郡汽车和赛麟汽车等早已被淘汰出局。

东方证券研报称,疫情时代将改变新能源整车及零部件竞争格局," 疫情前不同新能源车企大多能享受新能源车销量高增长的市场红利,疫情后,消费者收入水平的变化将影响新能源整车市场格局,部分产品及技术实力不强的新能源车企将被加速淘汰。"

来源丨公开信息、每日经济新闻、盖世汽车

本期编辑 黎雨桐

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