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新华财经•指数|新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)周环比上涨0.54%

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导读

本期(4月9日至4月15日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1667点,较上期(4月2日至4月8日)上涨0.54%;同比上涨44.96%;6个区域子指数“两涨四跌”,4个流向子指数“一涨三跌”。

本期(4月9日至4月15日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1667点,较上期(4月2日至4月8日)环比上涨9点,涨幅0.54%;同比上涨517点,涨幅44.96%;6个区域子指数“两涨四跌”,4个流向子指数“一涨三跌”。图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图数据来源:新华财经、泛亚航运东北区域:受疫情持续影响,区域内整体货量不足,供需关系失衡,市场运价持续下行。本期,东北指数报收1468点,环比下降20点,降幅1.34%;其中,东北至华南指数报收1499点,环比下降146点,降幅8.88%。华北区域:区域内疫情基本得到控制,集疏运陆续恢复正常。黄骅地区的国能焦炭、唐山的带钢及矿粉等货物恢复出运。本期,华北指数报收1530点,环比上升27点,增幅1.80%;其中,华北至华南指数报收1610点,环比下降18点,降幅1.11%。华南区域:区域内码头、集疏运体系正常运行,市场运价小幅上涨。本期,华南指数报收2027点,环比上升45点,增幅2.27%;其中,华南至东北指数报收2140点,环比上升325点,增幅17.91%;华南至华北指数报收2477点,环比下降178点,降幅6.70%。此外,山东指数报收1461点,环比下降72点,降幅4.70%;华东指数报收1665点,环比下降137点,降幅7.60%;福建指数报收1475点,环比下降25点,降幅1.67%。图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表数据来源:新华财经、泛亚航运新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。(郑大伟、汪伟坚、宁宇)

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微信编辑:姚佳浩  梁欣儿 (实习)

监制:蒋春林

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